Os coches son unha necesidade na nosa vida diaria. Non obstante, algunhas persoas teñen moito medo de conducir. A medida que a industria continúa a evolucionar, as novas tecnoloxías facilitan as cousas. O fabricante xaponés de automóbiles Honda presentou recentemente tres vehículos autónomos. Se non tes suficientes habilidades de condución, non tes que ter medo. Os novos coches Honda están dispoñibles en versións de 1, 2 e 4 prazas. Os usuarios poden escoller a que mellor se adapte ás súas necesidades. A diferenza dos condutores tradicionais de IA, os vehículos autónomos de Honda poden comunicarse contigo en tempo real. Ademais, o coche pode ler os xestos das túas mans.
En canto á aparencia e ao deseño interior, tamén é completamente diferente dos taxis robot que se atopan na rúa. Sen lidar, por non falar dos mapas de alta precisión. Mentres se conduce en modo automático, tamén satisface un pouco o pracer de conducir. Non obstante, hai un joystick físico dentro do coche que che dá certa sensación de control.
Segundo a empresa, estes son produtos temperáns. No futuro, os usuarios poderán chamar ao coche un neno. Cres que é un bo avance?
É unha tecnoloxía intelixente interactiva desenvolvida de forma independente por Honda. Isto significa que as máquinas poden ler os xestos e a fala humana. Tamén pode interactuar coas persoas en tempo real.
De feito, o vehículo non tripulado de produción de CiKoMa é moi diferente do coche conceptual da animación.
Inclúe principalmente tres categorías: versión dun só asento, versión de dous asentos e versión de catro asentos. Todos estes vehículos son vehículos eléctricos.
Vexamos primeiro o novo Honda cun só asento. O coche está deseñado para acomodar só a unha persoa.
O deseño é moi lúdico ao mesmo tempo. Se está nun só lugar, pódese confundir facilmente cun quiosco de telefonía móbil. Este coche autónomo é coma un condutor de intelixencia artificial. Sempre que chames ou movas a man, moverase á localización especificada segundo sexa necesario.
Ademais, redirixirá automaticamente e notificará ao propietario dunha praza de estacionamento se o coche "pensa" que non é segura.
O coche autónomo de 2 prazas Honda CiKoma está deseñado para persoas maiores. Tamén funciona para persoas que teñen medo de conducir ou que non son boas condutoras.
Este coche só ten capacidade para dúas persoas. O deseño é tal que un dos pasaxeiros vai diante e o outro detrás.
O coche dobre autónomo tamén está equipado cun joystick especial. O joystick axuda ao pasaxeiro a cambiar de dirección de forma independente se así o desexa.
Despois de todo, este coche autónomo de 4 prazas de Honda parece un turismo. A partir deste mes, o coche autónomo de catro prazas probarase nas estradas acompañado por persoal de seguridade. Os coches autónomos de Honda non dependen de mapas de alta resolución. Basicamente, usan a paralaxe da cámara para crear un grupo de puntos en 3D. Identifica obstáculos procesando unha grella de grupos de puntos. Cando a altura do obstáculo supera o valor establecido, o coche considérao unha zona intransitable. As zonas de percorrido pódense identificar rapidamente.
O vehículo xera a mellor ruta cara á localización de destino en tempo real e móvese suavemente por esta ruta. Honda cre que os seus coches autónomos se usarán principalmente para desprazamentos urbanos, viaxes, traballo e negocios. A empresa tamén cre que funcionará ben para viaxes curtas. Non obstante, isto non se recomenda para longas distancias. Que pensas destes novos vehículos de Honda? Son xeniais. Cóntanos a túa opinión na sección de comentarios a continuación.
Equipo de I+D do Instituto Tecnolóxico Honda. A razón pola que se desenvolve un vehículo deste tipo é principalmente para resolver problemas sociais como o grave envellecemento da poboación e a falta de man de obra. A empresa quere axudar ás persoas que non son bos condutores ou que non poden conducir fisicamente. Tamén pensan que a xente moderna está demasiado ocupada co traballo. Polo tanto, un pequeno coche autónomo para distancias curtas pode satisfacer as necesidades das viaxes persoais de curta distancia e o lecer. O enxeñeiro xefe do Instituto é Yuji Yasui, que se incorporou a Honda en 1994 e dirixiu o proxecto de tecnoloxía de condución automatizada e asistida de Honda durante 28 anos.
Ademais, hai informes que indican que para 2025 Honda alcanzará o nivel de coches autónomos L4. A condución autónoma, na que se centra Honda, debe cumprir dous requisitos básicos. Debe ser segura para os pasaxeiros, os vehículos circundantes e os peóns. O coche tamén debe ser suave, natural e cómodo.
CiKoma atraeu a atención de todos na presentación. Non obstante, este coche non é o único. No evento, a compañía tamén lanzou WaPOCHI.
Xuntos, representan o que Honda denomina “micromobilidade”, que significa pequenos movementos. Séguete, camiña e compra contigo. Pode ser un guía ou axudarche coa equipaxe. De feito, poderías chamalo unha “mascota dixital” ou mesmo un “seguidor”.
Son un entusiasta da tecnoloxía e levo máis de sete anos escribindo cousas técnicas. Tanto se se trata de desenvolvemento de hardware como de mellora de software, encántame. Tamén me interesa moito como a política en diferentes rexións afecta ao progreso tecnolóxico. Como editor serio, durmo e esperto cun teléfono e conexión de datos as 24 horas do día, os 7 días da semana. O meu PC está a un metro de min.
Segue a @gizchina! ;se(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(documentación, 'script', 'twitter-wjs');
Blog móbil chinés que abrangue as últimas novas, análises de expertos, teléfonos chineses, aplicacións Android, tabletas Android chinesas e tutoriales.
Data de publicación: 18 de abril de 2023
