Os coches son unha necesidade na nosa vida diaria. Non obstante, hai quen ten moito medo de conducir. A medida que a industria segue evolucionando, as novas tecnoloxías facilitan as cousas. O fabricante de automóbiles xaponés Honda presentou recentemente tres vehículos de autovía. Se non tes habilidades de condución suficientes, non tes que ter medo. Os novos coches Honda están dispoñibles en versións de 1 praza, 2 prazas e 4 prazas. Os usuarios poden facer a elección que mellor se adapte ás súas necesidades. A diferenza dos condutores tradicionais de IA, os vehículos de auto-condución de Honda poden comunicarse contigo en tempo real. Ademais, o coche pode ler os xestos da man.
En aparencia e deseño de interiores, tamén é completamente diferente dos taxis robot atopados na rúa. Sen lidar, por non falar de mapas de alta precisión. Mentres conduce en modo automático, tamén satisfaga un pouco o seu pracer de condución. Non obstante, hai un mando físico dentro do coche que che dá algo de control.
Segundo a compañía, trátase de produtos temperáns. No futuro, os usuarios poderán chamar ao coche un neno. Cres que este é un bo desenvolvemento?
É unha tecnoloxía intelixente interactiva desenvolvida de forma independente por Honda. Isto significa que as máquinas poden ler xestos e discurso humanos. Tamén pode interactuar coa xente en tempo real.
De feito, a produción de Cikoma, o vehículo non tripulado é moi diferente do concepto de coche en animación.
Inclúe principalmente tres categorías: versión dun só asento, versión de dous asentos e versión de catro asentos. Todos estes vehículos son vehículos eléctricos.
Vexamos por primeira vez o novo Honda cun só asento. O coche está deseñado para acomodar só unha persoa.
O deseño é moi lúdico ao mesmo tempo. Se está nun só lugar, pode equivocalo facilmente por un quiosco de teléfono móbil. Este coche de auto-condución é como un controlador de intelixencia artificial. Mentres chamas ou move a man, pasará á situación especificada segundo sexa necesario.
Ademais, reaprovisará automaticamente e notificará ao propietario dunha praza de aparcamento se o coche "pensa" non é seguro.
O coche auto-condutor de Honda Cikoma 2 prazas está deseñado para anciáns. Tamén funciona para persoas que teñen medo de conducir ou que non son bos condutores.
Este coche só pode encaixar dúas persoas. O deseño é tal que un dos pasaxeiros está diante e o outro detrás.
O dobre coche de auto-condución tamén está equipado cun joystick especial. O joystick axuda ao pasaxeiro a cambiar de forma independente se desexa.
Despois, este coche de auto-condución de 4 asentos de Honda parece un tourer. A partir deste mes, o coche de auto-condución de catro prazas será probado nas estradas acompañado do persoal de seguridade. Os coches de auto-condución de Honda non dependen de mapas de alta resolución. Basicamente usa a paralaxe da cámara para crear un grupo 3D de puntos. Identifica obstáculos procesando unha rede de grupos de puntos. Cando a altura do obstáculo supera o valor definido, o coche considéralo como unha área intransitable. As zonas de viaxe pódense identificar rapidamente.
O vehículo xera o mellor camiño cara á situación de destino en tempo real e móvese sen problemas por este camiño. Honda cre que os seus coches de auto-condución serán usados principalmente para os desprazamentos da cidade, viaxes, traballo e negocios. A compañía tamén cre que funcionará ben para viaxes curtas. Non obstante, isto non se recomenda a longas distancias. Que pensas destes novos vehículos de Honda? son chulos. Infórmanos os teus pensamentos na sección de comentarios a continuación.
Equipo de I + D do Instituto Honda de Tecnoloxía. A razón pola que se desenvolve un vehículo é principalmente resolver problemas sociais como o envellecemento grave da poboación e a falta de forza de traballo. A compañía quere axudar ás persoas que non son condutores bos ou que son físicamente incapaces de conducir. Tamén pensan que a xente moderna está demasiado ocupada co traballo. Así, un pequeno coche de auto-condución a distancias curtas pode satisfacer as necesidades das viaxes e recreacións persoais de curta distancia. O enxeñeiro xefe do Instituto é Yuji Yasui, que se uniu a Honda en 1994 e dirixiu o proxecto automatizado e asistido de tecnoloxía de condución de Honda durante 28 anos.
Ademais, hai informes de que para o 2025 Honda alcanzará o nivel de coches de auto-condución L4. A condución autónoma, na que se centra Honda, debe cumprir dous requisitos básicos. Debe ser seguro e seguro para os pasaxeiros, os vehículos circundantes e os peóns. O coche tamén debe ser liso, natural e cómodo.
Cikoma chamou a atención de todos na presentación. Non obstante, este coche non está só. No evento, a compañía tamén lanzou Wapochi.
Xuntos, representan o que Honda chama "micromobilidade", o que significa pequenos movementos. Séguelle, camiña e tendas contigo. Pode ser unha guía ou axudarche coa túa equipaxe. De feito, podes chamarlle unha "mascota dixital" ou incluso un "seguidor".
Son un entusiasta da tecnoloxía e levo máis de sete anos escribindo cousas técnicas. Tanto se é o desenvolvemento de hardware ou a mellora do software, encántame. Tamén me interesa moito como a política en distintas rexións afecte ao progreso tecnolóxico. Como editor serio, durmo e esperto cun teléfono e conexión de datos as 24 horas do día, 7 días á semana. O meu PC está a un metro de distancia de min.
Siga @gizchina! ; if (! d.getElementById (id)) {js = d.createElement (s); js.id = id; js.src = p+': //platform.twitter.com/widgets.js'; fjs.parentnode .insertbefore (js, fjs);
O blog móbil chinés que abarca as últimas novas, críticas de expertos, teléfonos chineses, aplicacións de Android, tabletas de Android chinés e como.
Tempo de publicación: 18 de abril a 2023
