Os coches voadores que poden transportar turistas polas cidades a 80 millas por hora poderían ser o futuro das atraccións.

A compañía afirma que o coche voador poderá transportar turistas pola cidade a velocidades de ata 80 quilómetros por hora en poucos anos.
Espérase que o Xpeng X2 totalmente eléctrico manteña unha altura duns 300 pés, aproximadamente a altura do Big Ben.
Pero un avión de dous asentos capaz de voar longas distancias tamén pode alcanzar a altura do Empire State Building.
Para os preocupados polo tempo máximo de voo de 35 minutos, tamén ten un paracaídas por se acaso.
A empresa chinesa Xpeng Motors considera que é ideal para viaxes curtas pola cidade, como facer turismo e transportar material médico.
Espérase que custe o mesmo que un coche de luxo como un Bentley ou Rolls-Royce e chegue ao mercado en 2025.
O X2 XPeng presenta unha cabina pechada, un deseño minimalista en forma de bágoa e un aspecto de ciencia ficción.Está feito enteiramente de fibra de carbono para aforrar peso.
Como un helicóptero, o X2 despega e aterra verticalmente usando dúas hélices e adoita ter rodas en cada unha das súas catro esquinas.
Ten unha velocidade máxima de 81 mph, pode voar ata 35 minutos e alcanzar unha altitude de 3.200 pés, aínda que o máis probable é que voe a uns 300 pés.
O presidente e vicepresidente Brian Gu dixo que o obxectivo final é que as persoas adiñeiradas o usen como transporte diario.
Pero, con varios obstáculos regulamentarios aínda por superar, dixo que o vehículo probablemente estaría restrinxido a "zonas urbanas ou panorámicas" nun principio.
Isto pode incluír o paseo marítimo de Dubai, onde realizou o seu primeiro voo público o luns como parte do evento Gitex Global.
Do mesmo xeito que un helicóptero, o X2 despega e aterra verticalmente mediante dúas hélices nas catro esquinas do vehículo, que normalmente ten rodas.
O coche de 16 pés de longo pesa aproximadamente media tonelada, ten dúas portas de apertura lateral e pode levar dúas persoas que pesen menos de 16 quilos.
Ten unha velocidade máxima de 81 mph, pode voar ata 35 minutos e alcanzar unha altitude de 3.200 pés, aínda que o máis probable é que voe a uns 300 pés.
Só se espera que os propietarios necesiten carné de conducir, dixo Gu, xa que o voo inicial pode ter que ser automático.
"Se queres conducir un vehículo, probablemente necesites algunha certificación, algún nivel de formación", dixo.
Preguntado sobre se o vehículo podería ser usado polos servizos de emerxencia, dixo: "Creo que son escenarios que se poden manexar como coches voadores".
Pero dixo que a compañía non se centrou no "uso concreto" e, en cambio, fixo que os seus deseños fosen "en primeiro lugar unha realidade".
Xiaopeng X2 non produce emisións de dióxido de carbono durante o voo e é adecuado para voos urbanos a baixa altitude, como visitas turísticas e tratamento médico no futuro.
O XPENG X2 está equipado con dous modos de condución: manual e automático.Espérase que o propietario só necesite carné de conducir, xa que o voo inicial pode ter que realizarse automaticamente.
Máis de 150 persoas do consulado xeral chinés en Dubai, a Cámara de Comercio Internacional de Dubai, a DCAA, o Departamento de Economía e Turismo de Dubai, o Dubai World Trade Center e os medios globais foron testemuñas do primeiro voo público de Xpeng.
"A versión beta ten un paracaídas activo que se desprega automaticamente, pero os modelos futuros terán máis medidas de seguridade", engadiu Gu.
Gu dixo que a compañía pretende ter coches voadores listos para os clientes para 2025, pero entende que os consumidores poden levar tempo a sentirse cómodos cos coches voadores.
"Creo que cando hai suficiente produto na estrada e en cidades de todo o mundo, creo que expandirá o mercado moi rapidamente", dixo.
Hai miles de millóns de dólares de investimento en eVTOL (engalaxe e aterraxe vertical eléctrico) e as empresas están loitando por acadar o éxito comercial.
A NASA está a probar un novo avión eléctrico que pode despegar e aterrar verticalmente, coa esperanza de transportar pasaxeiros por cidades concurridas a 320 km/h para 2024.
Segundo un equipo da NASA con sede en Big Sur, California, os vehículos de Joby Aviation poderán algún día ofrecer servizos de taxi aéreo ás persoas das cidades e zonas circundantes, engadindo unha forma alternativa de transportar persoas e mercadorías.
O "taxi voador" totalmente eléctrico pode despegar e aterrar verticalmente e é un helicóptero de seis rotores deseñado para ser o máis silencioso posible.
Como parte do estudo de 10 días, que comezou o 1 de setembro, funcionarios do Armstrong Flight Research Center da NASA probarán o seu rendemento e a acústica.
O avión de despegue e aterraxe vertical eléctrico (eVTOL) é o primeiro de moitos avións que se proba como parte da campaña Advanced Air Mobility (AAM) da NASA para atopar futuros métodos de transporte rápido que poidan ser aprobados para uso público.
As opinións expresadas anteriormente son as dos nosos usuarios e non necesariamente reflicten as opinións de MailOnline.
Martina Navratilova revela que padeceu un cancro de mama e gorxa: a lenda do tenis di que ten medo de "non ver outro Nadal" e comeza a súa carreira despois do dobre diagnóstico.