Os coches voadores que poden transportar turistas polas cidades a 130 quilómetros por hora poderían ser o futuro das atraccións.

A compañía afirma que o coche voador poderá transportar turistas pola cidade a velocidades de ata 130 quilómetros por hora en só uns anos.
Espérase que o Xpeng X2 totalmente eléctrico manteña unha altura duns 91 metros, aproximadamente a altura do Big Ben.
Pero un avión bipraza capaz de voar longas distancias tamén pode alcanzar a altura do Empire State Building.
Para os preocupados polo tempo máximo de voo de 35 minutos, tamén ten un paracaídas instalado por se acaso.
A empresa chinesa Xpeng Motors cre que é ideal para viaxes curtas pola cidade, como visitas turísticas e transporte de subministracións médicas.
Espérase que custe o mesmo que un coche de luxo como un Bentley ou un Rolls-Royce e que chegue ao mercado en 2025.
O X2 XPeng presenta unha cabina pechada, un deseño minimalista en forma de pinga e un aspecto de ciencia ficción. Está feito completamente de fibra de carbono para aforrar peso.
Do mesmo xeito que un helicóptero, o X2 engala e aterra verticalmente usando dúas hélices e normalmente ten rodas en cada unha das súas catro esquinas.
Ten unha velocidade máxima de 132 km/h, pode voar ata 35 minutos e alcanzar unha altitude de 910 metros, aínda que o máis probable é que voe a uns 91 metros.
O presidente e vicepresidente Brian Gu dixo que o obxectivo final é que a xente rica o empregue como transporte diario.
Pero, con varios obstáculos regulamentarios aínda por superar, dixo que o vehículo probablemente estaría restrinxido a "zonas urbanas ou paisaxísticas" nun principio.
Isto pode incluír a zona portuaria de Dubai, onde realizou o seu primeiro voo público o luns como parte do evento Gitex Global.
Do mesmo xeito que un helicóptero, o X2 engala e aterra verticalmente usando dúas hélices nas catro esquinas do vehículo, que normalmente ten rodas.
O coche de 5 metros de longo pesa arredor de media tonelada, ten dúas portas que se abren laterais e pode transportar dúas persoas que pesan menos de 7 kg.
Ten unha velocidade máxima de 132 km/h, pode voar ata 35 minutos e alcanzar unha altitude de 910 metros, aínda que o máis probable é que voe a uns 91 metros.
Espérase que os propietarios só necesiten un permiso de conducir, dixo Gu, xa que o voo inicial pode ter que ser automático.
«Se queres conducir un vehículo, probablemente necesitarás algún tipo de certificación, algún nivel de formación», dixo.
Cando lle preguntaron se o vehículo podería ser empregado polos servizos de emerxencia, dixo: "Creo que eses son escenarios que se poden xestionar como os coches voadores".
Pero dixo que a empresa non se centrou no "uso do formigón" e que, en cambio, fixo que os seus deseños fosen "ante todo realidade".
O Xiaopeng X2 non produce emisións de dióxido de carbono durante o voo e é axeitado para voos urbanos a baixa altitude, como visitas turísticas e tratamentos médicos no futuro.
O XPENG X2 está equipado con dous modos de condución: manual e automático. Espérase que o propietario só precise un permiso de conducir, xa que o voo inicial pode ter que realizarse automaticamente.
Máis de 150 persoas do Consulado Xeral Chinés en Dubai, a Cámara de Comercio Internacional de Dubai, a DCAA, o Departamento de Economía e Turismo de Dubai, o Centro Mundial de Comercio de Dubai e os medios de comunicación internacionais presenciaron o primeiro voo público de Xpeng.
«A versión beta ten un paracaídas activo que se desprega automaticamente, pero os modelos futuros terán máis medidas de seguridade», engadiu Gu.
Gu dixo que a compañía pretende ter coches voadores listos para os clientes para 2025, pero entende que os consumidores poden levar tempo acostumarse aos coches voadores.
«Creo que cando haxa suficiente produto nas estradas e nas cidades de todo o mundo, creo que o mercado expandirá moi rápido», dixo.
Hai miles de millóns de dólares de investimento en eVTOL (despegamento e aterraxe vertical eléctricos) e as empresas están a loitar para acadar o éxito comercial.
A NASA está a probar un novo avión eléctrico que pode engalar e aterrar verticalmente, coa esperanza de transportar pasaxeiros por cidades concorridas a 320 km/h para 2024.
Segundo un equipo da NASA con sede en Big Sur, California, os vehículos de Joby Aviation algún día poderán prestar servizos de taxi aéreo ás persoas nas cidades e nas zonas circundantes, o que supoñerá unha forma alternativa de transportar persoas e mercadorías.
O "taxi voador" totalmente eléctrico pode engalar e aterrar verticalmente e é un helicóptero de seis rotores deseñado para ser o máis silencioso posible.
Como parte do estudo de 10 días, que comezou o 1 de setembro, funcionarios do Centro de Investigación de Voo Armstrong da NASA porán a proba o seu rendemento e a súa acústica.
O avión de engalaxe e aterraxe vertical eléctrica (eVTOL) é o primeiro de moitos avións que se proban como parte da campaña Advanced Air Mobility (AAM) da NASA para atopar futuros métodos de transporte rápido que poidan ser aprobados para o uso público.
As opinións expresadas anteriormente son as dos nosos usuarios e non reflicten necesariamente as opinións de MailOnline.
Martina Navratilova revela que venceu un cancro de mama e gorxa: A lenda do tenis di que teme "non volver ver outro Nadal" e comeza a súa carreira tras un dobre diagnóstico na súa lista de desexos