Na década de 1960, os Beach Boys operaron as compañías aéreas. O surf é un novo deporte xenial, xa que os boomers inquietos desafían nocións antigas. A primeira vez que sucedeu foi cando era adolescente.
Unha área que viu un cambio dramático é o automóbil. Os grandes iates terrestres dos anos 50 desapareceron, e aquí está o novo escaravello Volkswagen máis pequeno. Eran un sopro de aire fresco, inspirando a unha nova xeración de creadores para unirse á cultura de varas quentes. Pense en rebelión sen motivo pero cun bronceado.
O enxeñeiro, artista e arquitecto naval Bruce Meyers é un deseñador deste tipo. Meyers tomou o erro e usou a súa imaxinación salvaxe para crear o icónico coche de carreiras fóra de estrada da época, o Meyers Manx.
Xunto co manx chegou un kit de buggy dune. O prototipo orixinal "Old Red" tiña un corpo monocasco de fibra de vidro e unha suspensión dun camión de pickup de Chevrolet. Toda a configuración está alimentada por un propulsor de catro cilindros refrigerado por aire Volkswagen.
Cando Ferdinand Porsche deseñou o escaravello orixinal a petición de Hitler, inadvertidamente sentou a base do buggy. A idea era crear un vehículo fiable e accesible que podía viaxar a 60 km / h por estradas de nova construción. O escaravello civil tivo un irmán militar coñecido polos nazis como o tipo 82 Kübelwagen e para a maioría de nós como "a cousa", que ten unha semellanza impactante co manx.
Old Red demostrou as capacidades fóra de estrada do concepto en Baja México, marcando un récord de 39 horas e 56 minutos nunha viaxe de 1.000 millas de Tijuana a La Paz. Ninguén máis que os motociclistas crían que era posible. Este frenético sprint evolucionou ata o que hoxe sabemos como o Baja 1000, a carreira máis dura fóra de estrada de América do Norte.
De 1964 a 1971, as actividades de BF Meyers & Co foron curtas e doces. Debido ao elevado custo e complexidade do kit orixinal, só se venderon aproximadamente unha ducia de versións vermellas máis antigas. Ao final, Meyers abandonou a suspensión de Chevrolet, deseñando un corpo que se encaixaba perfectamente nun marco VW convencional.
Inmediatamente, os elementos quedaron dispoñibles para os entusiastas de todo o país. Como un barco, as curvas lisas proporcionan unha rixidez estrutural moi necesaria, mentres que os defensas arqueadas proporcionan espazo para os pneumáticos fóra de estrada. A postura felina inspirou o nome Isle of Man, que provén dun felino semellante compacto.
A Illa de Man alcanzou a súa altura de protagonismo da cultura pop coa novela de Thomas Crown de Steve McQueen. McQueen tomou a actriz Faye Dunway nun emocionante paseo polas dunas de area do costeiro de Massachusetts. Esta escena só existía na película de 1968 para amosar o duro que era Thomas Crown. Por exemplo, fun vendido.
En 1970, unha polémica decisión xudicial cambiou todo. O xuíz decidiu que o deseño manx non estaba suxeito a protección dos dereitos de autor. Logo o mercado estaba inundado de falsificacións máis baratas. A pesar dos intentos de facer modelos para grupos profesionais como resorts e socorristas, BF Meyers & Co. cesou as súas actividades.
Aínda que só se fixeron 6.000 dos coches do kit orixinais, inspiraron toda unha xeración de pilotos fóra de estrada. A versión tubular de aceiro usa un motor de corvette xigante en lugar dunha central VW compacta. Convertéronse nunha categoría de ATV en carreiras de baja modernas hardcore.
En 2000 Meyers Manx Inc. reviviu. A compañía lanzou unha versión racionalizada de alta gama do deseño orixinal de Meyers, aínda baseada no Volkswagen Beetle.
En 2023, a compañía introduce o Manx 2.0, unha versión eléctrica cunha gama de 300 millas. É máis adecuado para Green Hollywood que os clásicos rugidos. Aínda que a compañía aínda non estableceu un prezo oficial, din que o coche eléctrico é para persoas ricas con varias casas e múltiples coches, polo que tes a idea.
Para min, o orixinal Meyers Manx encarnou o soño de California. Unha fusión de vara quente e cultura do surf, Manx mostra o que pode suceder cando a enxeñaría e o estilo artístico se fusionan nun espírito rebelde.
Centrámonos no que realmente nos importa: os lugares nos que imos, as persoas que coñecemos, as culturas que coñecemos, as aventuras que agardan a calquera que queira entrar no descoñecido e o éxito global de preservar a natureza en aras das xeracións futuras.
Tempo post: MAR-23-2023
